隨著國(guó)民汽車消費(fèi)普及、消費(fèi)生活理念的升級(jí)，人們追求汽車生活中的舒適體驗(yàn)和安全駕乘。作為近兩年汽車改裝配件的新寵，全面革新了傳統(tǒng)后備箱的使用方式，電動(dòng)尾門行業(yè)從無人問津到百花齊放，發(fā)展的過程可謂日新月異。作為一家有十年歷史的行業(yè)老企，深圳市奧天星汽車配件有限公司（以下簡(jiǎn)稱奧天星汽配）憑借自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)ECU控制器核心算法，甄選全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈的核心精密器件，迅速在國(guó)內(nèi)電動(dòng)尾門市場(chǎng)占領(lǐng)一席之地。

堅(jiān)持大腦靠自己，元器件選最優(yōu)質(zhì)，專業(yè)的事情專業(yè)分工，充分整合產(chǎn)業(yè)鏈，奧天星這種不局于把成本刨到極限，死磕真材好料，開放分享的工匠精神，在浮躁的年代尤為寶貴。

只懂車新媒體也邀請(qǐng)到了奧天星汽配總經(jīng)理劉戈作為本期只懂車人物說的嘉賓，向我們分享奧天星品牌的發(fā)展歷程！

跳出“舒適圈” 是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)

回憶起公司這幾年的發(fā)展，劉戈感慨一路跌跌撞撞，前期也經(jīng)歷了一系列的陣痛。他講道，精能集團(tuán)的核心產(chǎn)品線是高檔車解碼器、豪車換屏等，這在汽車后市場(chǎng)受眾領(lǐng)域過于偏窄。作為精能集團(tuán)旗下的獨(dú)立子公司，我們一直在思考：什么樣的汽車電子產(chǎn)品可以不隨大流的一窩蜂去血拼“導(dǎo)航+娛樂+安全”的車機(jī)魔咒？在精能集團(tuán)體系“安全、健康、舒適、娛樂”的產(chǎn)品定位路線中，我們選擇了“舒適”這個(gè)領(lǐng)域，并選擇了處于發(fā)展起步階段的智能電動(dòng)尾門市場(chǎng)，這是一個(gè)目前汽車電子行業(yè)的新興項(xiàng)目，也是眾多企業(yè)爭(zhēng)搶的一塊大蛋糕，劉戈認(rèn)為奧天星選擇做電動(dòng)尾門這個(gè)領(lǐng)域也是一種歸零心態(tài)，這也需要整裝再出發(fā)的勇氣。

志在山頂就不會(huì)在半山停下。奧天星歷經(jīng)作為上游方案商、電商賣家、制造工廠、品牌運(yùn)營(yíng)等多維度角色，也讓奧天星更深刻地了解到極致的產(chǎn)品才是汽車后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的第一條件。以“凝聚舒適科技”為產(chǎn)品方向，2015年初便啟動(dòng)電動(dòng)尾門方案的評(píng)估和研發(fā)，憑借對(duì)原車裝備的深度理解和技術(shù)沉淀，奧天星在年底即推出首款電動(dòng)尾門產(chǎn)品奧迪A6、A4電動(dòng)尾門，率先在有戰(zhàn)略合作的國(guó)內(nèi)知名4S集團(tuán)進(jìn)行試裝，同時(shí)還承接了東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5準(zhǔn)前裝項(xiàng)目的合作，這給奧天星電動(dòng)尾門方案和產(chǎn)品帶來了一次前所未有的考驗(yàn)和市場(chǎng)機(jī)遇。值得慶幸的是，通過了原廠數(shù)月的產(chǎn)品體驗(yàn)和品質(zhì)考核，提前三個(gè)月完成樣品交付，在新車上市發(fā)布之日起即做到了同步出貨，成為行業(yè)最早做到品質(zhì)穩(wěn)定、量產(chǎn)出貨的品牌之一。

多方發(fā)力 品牌建設(shè)需要?dú)v史沉淀

在劉戈看來，品牌是需要靠積累的，無法一蹴而就。

從2011年成立到2014年，作為技術(shù)型公司，奧天星3年多來一直以創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)為核心方向。在技術(shù)基因的影響下，奧天星在對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)需求變化、社會(huì)化電子商務(wù)發(fā)展趨勢(shì)市場(chǎng)化有更深刻的認(rèn)知。以消費(fèi)需求為導(dǎo)向的研發(fā)，肯定更能貼近市場(chǎng)，電動(dòng)尾門領(lǐng)域也不會(huì)有例外。隨著人們生活水平不斷提高，消費(fèi)整體呈現(xiàn)升級(jí)態(tài)勢(shì)，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更多的衍變?yōu)槠放频母?jìng)爭(zhēng)。而奧天星品牌的領(lǐng)先，源自于企業(yè)長(zhǎng)期積累的“產(chǎn)品思維、品牌思維、電商思維”。

第一是對(duì)核心技術(shù)的掌控。掌握核心技術(shù)是保障產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的第一要素，也是對(duì)客戶負(fù)責(zé)的基礎(chǔ)能力，更是品牌能夠持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力。產(chǎn)品技術(shù)的目標(biāo)是做到產(chǎn)品體驗(yàn)的“極致”！要實(shí)現(xiàn)這目標(biāo)，奧天星要求從團(tuán)隊(duì)從技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)綜合性能、硬件水平、軟件水平等多方面的完全自控能力。把專業(yè)的事情交給專業(yè)的人，才能確保做出最終的“極致產(chǎn)品”。

第二要對(duì)經(jīng)營(yíng)品牌的執(zhí)著。品牌企業(yè)傳遞的市場(chǎng)精神一定是靠產(chǎn)品和商業(yè)模式鑄就的。品牌的目標(biāo)其實(shí)是“口碑”，而口碑是源自我們一切市場(chǎng)行為、銷售行為、服務(wù)行為。在渠道市場(chǎng)，奧天星推廣奧天星會(huì)員店模式，則是為了通過規(guī)范渠道終端市場(chǎng)、打造門店銷售氛圍、進(jìn)而帶動(dòng)品牌溢價(jià)和用戶體驗(yàn)，幫助門店在激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，建立自己代理品牌的區(qū)域優(yōu)勢(shì)。

其三還要有對(duì)售后全方位的專業(yè)服務(wù)。在汽車電子板塊，包括電動(dòng)尾門產(chǎn)品，行業(yè)不能僅在“保修期”這樣的基礎(chǔ)服務(wù)上去套路各種“搶詞奪理”。奧天星從不回避產(chǎn)品出現(xiàn)的售后問題，尤其在行業(yè)整體售后率依然偏高的階段，應(yīng)該抓好售前、售中、售后，不要讓我們的客戶、伙伴夭折在保修期未到的半路上�！�在售后上我們內(nèi)部強(qiáng)調(diào)服務(wù)為先，我們始終堅(jiān)信在電動(dòng)尾門這個(gè)有技術(shù)門檻和附加值的小類目里，低價(jià)、一味的低價(jià)、無底線的低價(jià)，最終只能葬送一部分的廠商，而堅(jiān)持品質(zhì)、服務(wù)、責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)膹S商將最終成就自己”劉戈堅(jiān)定地說道。

修煉“內(nèi)功” 爭(zhēng)做中國(guó)智造先鋒

對(duì)于奧天星品牌未來的發(fā)展，劉戈坦言這是一個(gè)大命題，當(dāng)前階段我們需做好自己，做好研發(fā)、制造、營(yíng)銷和品牌的塑造、沉淀。奧天星首先應(yīng)該在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域取得一席之地，我們才能承擔(dān)起汽車后市場(chǎng)“中國(guó)智造”的標(biāo)簽，接下來品牌才能邁出向國(guó)際化發(fā)展最堅(jiān)實(shí)的步伐。

經(jīng)這幾年的時(shí)間沉淀，奧天星智能電動(dòng)尾門已經(jīng)用品質(zhì)基因和前沿科技為自己打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而在品牌升級(jí)大勢(shì)下，奧天星一步一個(gè)腳印，以新產(chǎn)品、新服務(wù)、新智能為動(dòng)力源，持續(xù)助力品牌不斷向上突破，潛心修煉“內(nèi)功”。同時(shí)，作為中國(guó)電動(dòng)尾門行業(yè)聯(lián)盟發(fā)起方之一和首屆理事長(zhǎng)單位，奧天星全程參與《汽車電動(dòng)行李箱啟閉系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》的編制工作，積極持續(xù)為推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化做出力所能及的貢獻(xiàn)。

“希望汽車后市場(chǎng)更多同仁及所有供應(yīng)鏈合力提升電動(dòng)尾門方案和品質(zhì)，共同構(gòu)建良好有序的市場(chǎng)環(huán)境，為中國(guó)汽車后市場(chǎng)貢獻(xiàn)正能量，造福于車主大眾”是他作為電動(dòng)尾門行業(yè)踐行者由衷的心聲。